Présentation

Utilitaire Low-Tech

Un véhicule réparable, léger, modulable et intégré dans une économie circulaire pour repenser la mobilité de demain.

Image from Archibald Martin

Objectifs du projet

  • Concevoir un modèle de petit utilitaire low-tech réparable

  • Penser une mobilité professionnelle sobre et locale

  • Intégrer le projet dans une dynamique d'économie circulaire

  • Déterminer le cadre légal pour l'homologation

  • Imaginer un système de copropriété

  • Penser un véhicule léger

  • Intégrer la modularité dans le projet

Produits principaux du projet

  • Un module tracteur Small is Beautiful permet à l'utilisateur de se déplacer, seul ou avec une remorque.

  • Différents modules tractés Small is Beautiful forment un ensemble de remorques, motorisées ou non, qui permettent à l'utilisateur de transporter un chargement avec le matériel adéquat (pour éviter le surdimensionnement et donc gaspillage).

Produits secondaires du projet

  • L'application SmallPath permet à l'utilisateur de covoiturer simplement.

  • Le forum d'idées Small is Beautiful permet à l'utilisateur d'avoir accès à des plans techniques et de poser des questions à du personnel qualifié pour être guidé dans une réparation, de proposer des idées d'amélioration ou de modification et d'en débattre avec une communauté impliquée.

Utilisateurs du projet

  • Les personnes isolées (en campagne)

  • Les travailleurs d’un même secteur, d’une même entreprise

  • Les jeunes conducteurs

  • Les retraités

  • Les covoiturants

  • Les covoiturés

  • Les garagistes

Les idées phares

  • L’utilisation de modules tractés pour permettre la modularité

  • L’application de covoiturage et le forum pour maximiser la convivialité

  • Abandonner le superflu et résister à l’hubris

  • Un véhicule ultra léger limité à 50 km/h

Des bénéfices

  • Véhicule 2 à 3 fois plus léger permettant la réduction de la consommation d’énergie

  • Coûts d’entretien et d’achat réduits

  • Convivialité, partage des savoirs avec l’application de covoiturage et le forum

  • Réduction des déchets

  • Adaptabilité du véhicule à différents besoins

  • Redonner du travail aux garagistes

Risques

  • Les véhicules SiB sont plus lents et plus légers, s’il n’existe pas de voie spécifique à leur circulation, leur utilisation est dangereuse entourée de véhicules bien plus lourds et plus rapides.

  • Si les utilisateurs, séduits par la modularité, multiplient les modules sans réel besoin ou roulent avec les remorques sans nécessité annulant ainsi une partie du gain écologique

Vidéo de présentation

Crédits

  • Auteurs et autrices de cette version : Laura Giannotta et Archibald Martin

  • Suiveur(s) : Karin Michaux