Veille
Travail de veille documentaire
La phase initiale de notre projet consiste à collecter des idées et des concepts pertinents pour nourrir notre réflexion sur le sujet. Ce travail de recherche inclut une webographie, des idées clés d’articles liés au thème étudié, ainsi qu’un glossaire des termes essentiels.
Synthèse
Mots-clés
VUL, Véhicule low-tech, PIEC, véhicule modulable
Quelles voitures pour un futur low-tech ?
https://www.socialter.fr/article/quelles-voitures-pour-un-futur-low-tech
« On pourrait aujourd’hui s’inspirer des batteries de l’époque ou expérimenter de nouvelles voies comme les batteries au magnésium, ou l’aluminium-air que l’on pourrait produire plus localement », Cédric Carles.
La réparation durable en automobile, un enjeu écologique, social et sociétal
Automobile : la revanche de la low tech ?
Pour une mobilité sobre : la révolution des véhicules légers
L'avenir de la réparabilité face aux nouveaux paradigmes de l’automobile électrique
Idée 1 (Valette Jean-Jaques, le 10 juin 2022)
Le moteur électrique est plus simple à produire qu'un thermique et ne pollue pas l'air directement. Si la source d'approvisionnement en électricité est durable et si le véhicule est souvent utilisé (ce qui sera le cas ici) et avec de l'autopartage, le bilan est nettement positif par rapport à une thermique.
Idée 2 (Covéa, le 27 juin 2024)
Cesvi France étudie les nouveaux véhicules et développe des techniques de réparation sur les matières plastiques, l'aluminium, les optiques, les jantes en alliage ainsi que l'électronique embarquée. Le technocentre a également développé un procédé exclusif utilisant l’impression en 3D pour produire de petites pièces de fixation que les constructeurs automobiles ne commercialisent pas séparément, ce qui évite le remplacement des équipements en entier.
Idée 3 (Movin'on, le 24 mars 2023)
Faire un châssis en matériaux composites est une idée à explorer pour l’aspect de légèreté et sur le côté recyclable.
Idée 4 (Movin'on, le 24 mars 2023)
Faire plus léger c'est faire moins rapide. En effet, si cela signifie avoir un moteur moins puissant et donc une vitesse plus minime.
Idée 5 (Décision atelier)
Le moteur électrique est difficilement réparable et il existe le problème de l'obsolescence programmée qui ferait de ce moteur quelque chose d'incompatible avec notre projet low-tech.
Idée 6 (La fabrique écologique)
Le moteur électrique n'est pas le plus gros différenciant, il faut se concentrer sur le poids et l'utilisation proportionnée de l'énergie.
L'association d'une unité motrice et d'une remorque interchangeable permettrait de dimensionner au plus précis en fonction des besoins.