Com
A quoi ça sert?
Fonctions rendues: | Fonction absentes: |
Permet de déplacer 2 personnes (sans module tracté) jusqu'à 50 km/h, sur près de 80 km | Aller à 51 km/h (52,53,54,.... aussi) |
S'adapte aux besoins de l'utilisateurs (en fonction du module tracté) | Faire de très grandes distances d’une traite |
Protège de la pluie, du vent et du soleil (en marche comme à l'arrêt) | Aller sur l’autoroute |
Est réparable et rechargeable facilement, depuis chez soit (dans la plupart des cas) | Ecouter de la musique |
Proposer de la climatisation | Proposer du chauffage |
Lowtechisation
Arguments lowtechisation: | Preuves: | Pistes d'amélioration: |
L'utilitaire SIB consomme moins d'énergie | Il est plus léger et plus lent | Le faire encore plus petit et légers |
L'utilitaire SIB consomme moins de ressources | Il utilise des PIECs et une batterie aluminium-air (beaucoup légère et recyclable qu'une batterie lithium) | Utiliser des parties entières d'anciens véhicules pour les réinjecter dans l'économie |
Une conception simple qui favorise la réparabilité | Des pièces, des plans et des ressources facilement accessibles sur le forum | Minimiser l'électronique jusqu'à sa disparition totale |
Communication abusive
Risques de greenwashing: |
Manque de preuves: L'un des arguments principaux du SIB est sa batterie aluminium-air, bien que ce type de batterie ne soit pas encore utilisée à grande échelle et soit assez difficile à mettre en place (maintenance et recharge complexe), à l'heure actuelle elle n'est pas plus écologique qu'une batterie classique. |
Moindre mal: Certes plus "lowtech", il reste tout de même un véhicule électrique, doté d'une batterie et d'un moteur. |