Effets rebonds
Effets directs visés | Effets indirects visés | Effets indirects non souhaités à 3 ans | Effets indirects non souhaités à 10 ans |
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Réduction des déchets | Développement d’un écosystème de réparation locale | Surcoût initial du véhicule | Ralentissement de l’innovation écologique |
Diminution de la consommation d’énergie | Encouragement du partage et du covoiturage | Surconsommation de modules par les utilisateurs | Reprise du concept par de grands industriels dans un cadre moins durable |
Adaptabilité du véhicule aux différents besoins | Réduction de la dépendance aux grands constructeurs automobiles | Augmentation de déplacements inutiles | |
Plus sécurisant pour l’usage des vélos sur la route | Changement progressif des habitudes de mobilité vers des solutions plus durables | ||
Réduction GES | Désengorger les décharges avec le recyclage |